CEF 1 – Petite-Forêt

VEV – Via de ensayos de prestaciones
- 2720m
- 110km/h max.
- Energia por catenaria :
- 25kV
- 15kV
- 3000VCC
- 1500VCC
- 750VCC
- Energia por 3er riel : 750VCC
PASC 1 – Via de ensayos de pilotaje automatico
- 1798m
- 80km/h
- Energia por catenaria :
- 1500VCC
- 750VCC
- Energia por 3er riel : 750VCC
- Calibre ajustable para adaptación a diferentes materiales rodantes
VAE – Via de ensayos de anillo de resistencia
- 1828m
- 90km/h max
- Energia por catenaria :
-
- 25kV
- 15kV
- 3000 VCC
- 1500 VCC
-
- 750VCC
ERTMS – European Railway Traffic Management System
Sala de Supervisión ERTMS
TALLER TECNICO de 90m
Equipado con :
- Pozo sobre pilotes
- 4 columnas elevadores 25t
- Grua 10t
- Catenaria
- Acceso al techo
VES 1 - Taller tecnico de 120m
Equipado con :
- Pozo
- Grua de 2,5t
- Connector 750 VCC
- Acceso al techo
- Catenaria externa
PISTA DE AVITUALLAMIENTO
Equipado con :
- Pozo de 15m
- 2 bombas de aceite
VES 2 - Pista de ensayos estaticos
Equipado con :
- Catenaria
- Pozo de 10m
- Pasarelas por acceso al techo
- Grua 2,5t
Pista de carga / descarga
VES 3 - Pista de ensayos estaticos
Utilizado para el almacenamiento de trenes
VDG - Pista torcida
- 350m de largo
- 150m de radio
Pista dedicada al ensayo de no descarrilamiento del material rodante
VDP – Pista de pesaje
- 288m
- Medición estática o dinámica
VEMS - Via de ensayos hormigon de rodadura sobre neumatico
- 650m
- 70km/h
- Alimentación mediante barras guía : 750 VCC
- Calibre ajustable para adaptación a diferentes materiales rodantes
TALLER TECNICO - VEMS
Equipado con :
- 16 columnas elevadores 3,8t
- Connector 750 VCC
- Grua 2,5t
« S » de girar
Cajón de almacenamiento
Acceso RFN
Plataforma de ensayos CEF 1 Hasta 110km/h en punta
El CEF1, Basado en el municipio de Petite-Forêt, cerca de Valenciennes, en el centro de la región Hauts-de-France, cubre una superficie de casi 50ha y está conectado a la Red Ferroviaria Nacional (RFN).
Está perfectamente adaptado a los ensayos de material rodante ferroviario urbano/suburbano (de tipo metro, tranvía, tranvía-metro), de bogies de ancho estándar (1,435 m).
Además, cuenta con instalaciones para ensayar los materiales sobre neumáticos, así como los sistemas de conducción automática.
También está dotado con un banco de pesaje y una vía de desnivelación.
Pueden proporcionarse tres tipos de tención, según dos modos de alimentación:
- catenaria : 25kV (50Hz/60Hz), 15kV (16Hz⅔), 3000V, 1500V y 750V
- riel lateral : 750V