Banco de pesaje y vía de desnivelación
El CEF1 está equipado con una vía de pesaje y una vía de desnivelación que permite cualificar la aptitud al no descarrilamiento de los trenes (ensayo B55).
Por sus grandes dimensiones, estos bancos están entre los únicos en Europa que pueden recibir trenes articulados largos.
Banco de pruebas de pesaje
Características
- Longitud : 288m
- Pista con pozo
- 4 secciones de medición
- 20 sensores
Medición asociada
- Balance de masa
- Medición estática o dinámica
- Incertidumbre : ± 0,5kN
Normas de referencia
- NF 00-701
Pista torcida
Características
- Longitud : 350m, con 90m pista de la losa para medición
- Radio de curvatura : 150m
- Inclinación : -45mm/+45mm en 30m
- Giro : 3‰
- 150 bucles de medición
Medición asociada
- Elevación de la rueda
- Angulo entre el riel y la rueda
- Perfil de rueda
- Incertidumbre : ± 0,5mm
Normas de referencia
- EN 14363, método 1
- ERRI RP8 B55